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ゆん@韓国
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話は変わるが、何かと調子の悪い俺のアンプとCDPを修理した。と言ったってまあ、単にばらして内部の掃除をしたり、ピックアップを綿棒で拭いたり、スピーカー端子の接点をちょっと整備したり、セレクターのRelayとかを叩いてみたり(?)するだけなのだが。 まあ、とにかく何とか直ったので結果は満足。う〜ん、どうも15年以上も使ってると年に1回くらいはこういうメンテが必要になるな。意外とオーディオ機器の受命って短いのかも(というかこんなオンボロ物をそこまでして使う人いないって)。 もう一つの話題ならなんとなくゲームやる為に買ってきたLogitech Rumble Pad。意外とかなり良い買い物だったな〜って感じ。正直カーソル及びボタンがかなり硬くて初めはかなり戸惑ったが慣れればこの硬さがなんとも頼もしい(笑)。中央部にアナログスティックが二つ付いてる形とか振動機能等かなりプレステのデュアルショックを似せた製品のような感じなのだが、何より嬉しいのはその大きさ。正直デュアルショックって何か小さすぎて頼りないというか使ってて少し不便だったんで、俺は寧ろその前に発売したアナログコントローラーの方が好きだったのだが、このRumble Padはそれにも増して大きい。何かこないだのMousemanでもそうだったがLogitechの最近の路線はちょっと大きいやつというデザイン路線のようだけど、何かその大きさが握って使ってみるとかなり心地良いのだ。それに何より嬉しいのは「重い」こと。ほぼデュアルショック二つ分の重さなのだがかなり安定感があって宜しい。 振動機能は俺のやってるゲームの中ではNeed for SpeedとかFlight Simulator 2000とかでサポートされたけど、何か物凄く振動が強力。--;。もう殆ど体全体が揺れると言えるほどの強力さ。パッドの重さはこの為か…という気がするね。プレイしてみて感じた事はFlight Simulator 2000では「振動」というのも一つの表現手段として実に効果的に使ってるなという事。その揺れ様子がかなり細かくて精密。まさに音や画面のグラフィックのように今機体の状態を表す手段の一つとして一杯に使っている。かなり驚いたよ。それに比べNeed for Speedではただ単に揺れるだけ(笑)。これがゲームとシミュレーターの違いかな。 まあ、とにかく少々高い感じはするがかなり使えるという事が判ったよ。一つ欠点を提げるなら俺の環境ではラインが少し短買ったこと。どうやら6フィートのラインのようだけど、普通に使う分には申し分無いが布団で寝転がってゲームやるにはほんの少し足りない長さだね。^^;。という事でなんとなくUSB延長ケーブルなんか買ってきたけど、今度は少し長すぎる感じ。トホホ。 そういえば中に入ってるキーアサインユーティリティーがなかなかの一品。少し設定が面倒な気はするが、一旦設定しておくと色んなアプリケーションでキーボードの替わりに使える。まあ、カーソルとボタン9つしかないんで限界はあるけど、テレビプログラムとかDVDプログラム等にアサインして有線のリモコンみたいな感じで使ってみるといがいとかなり便利なのだ。これでホームシアター環境がもっと忠実するね。(しかしこのパッドでDVDとか操作してるとなんとなくプレステ2おパッドでDVDでも観るような感じがするな) |
rururu |
今日は絶対書いてやる!! いや、実は最近、森博嗣という日本の推理作家に凝っているのですが、 その人の経歴がちょっと並みの経歴じゃなかったので、色々とインターネットで見て回ったら、ナンとご本人が運営しているホームページがあって、そこの日記の部分が結構面白かったので、紹介しようと思いました。 えっと、暇つぶしに読むと面白いと思いますよん。 行って見ると分かりますが、私もあんな風に大人になっても趣味で遊んでいたい・・・ 住所は・・・ http://www.degas.nuac.nagoya-u.ac.jp/people/mori/myst/myst-r.html |
金亨振 |
う〜ん、一ヶ月くらいまえからなんとなくパナソニックのノートブックが買いたいなぁ〜とか思ってたけど、今ならASも受けられて安心かな?ってな感じである。 −Raoul |
ゆん@韓国
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何やらキルヒ社の方では放映権を独占したあと有料のPPVでF1の放送を流すとかの都合の良い事を考えていたようだけど(そりゃ、世界的にみればワールドカップサッカーの次に視聴者の数が多いスポーツだから金になると思っただろうね)、寧ろF1を「走る広告版」と思う車会社やスポンサーから考えれば放送が有料オンリーになるというのは大迷惑な話の筈。それにその問題のキルヒ社とFIAの間に結ばれた放映権の契約の時効は何と今後100年間だそうだからこれまた困る話。 それで結局欧州自動車工業会(ACEA)という車会社の連盟が集まって新しいレースを作ってみようかと動いたという訳なのだ。--;。さてそのACEAの参加企業だがフィアット(ご存知フェラーリの母企業)、ダイムラー・クライスラー(勿論メルセデス)、フォード、ルノー、BMW等という面々だから下手をすればF1はホンダのワンメークレースになる可能性まで?という飛躍は出来るが実際の所今参加しているメーカーは一応2007年までレースに参加するという規約がF1の方と結ばれていてそれを違反した場合違約金を払わねばならないとの話(今年トヨタがマシンの製作が間に合わなくて参加出来なかった為この違約金を払っている。1年当り約2千万ドールくらいだそうだ。)。 F1の方では一応まあ違約金払ってまで出て行くんなら勝手にせいという姿勢をとっているが、実際の所どうなんだろう。 まあ、しかしアメリカの場合あのCARTとILAのいさこさ等でレースの面白さがかなり半減した前例とかもあるし、こっちもなんとか丸く収まってくれる方がファンとしては嬉しいんだけどね。そりゃ本当にF1がPPVオンリーとかになった日ににゃ韓国とかのモータースポーツ不毛地では金払いたくても払う宛が無くて観れなくなる可能性が多いからね。--;。う〜む、私のささやかな楽しみを奪わないでほしいものだ。 |
rururu |
ありがとうございます!!ありがとうございます!! 私、これでマジ東京に行かなくても済みます!! 今回は九州に行って温泉三昧がしたい!! うおお!ありがとうございます!! |
violet |
ここの一番いいところは雑誌を船便で送ってくれることと雑誌NO.だけあれば何でも送ってくれるところ。(いまは「電撃姫」というアダルト・ゲーム雑誌だけ注文しているが他のアダルト雑誌も派手にやらなければ問題無くこられるのでは?とおもう。) いまなんかキャンペーンでCDを割引してくれるそうだから試してみてもよさそうですね。 |
rururu |
早速貴方のご指示通り手配致しますので、宜しく御願い申し上げます。 と会社のメールでは書くんです。 そっか、日本にもタワーレコードがあったのね・・・ ありがとう!!これで、日本に行くとき東京に行かなくてもすむ!! ありがとう!! |
ゆん@韓国
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出来るそう・・・というのは私自身は1回も注文した事が無い為ですが、まあラウル君とかはちょくちょく注文とか入れてCDとか買ったりする様子ですからまあ大丈夫なんじゃないかと思いますが。私は個人的にあまり日本の歌とかは聞かない(というかあまり知らない)方なので偶に聴いてみたいな〜と思うのがあればチェックしておいて向こうに行く時に纏めて買ってきますんで。 日本のCDと本の正式の輸入に関してはまだ一部の品目については巍然として禁止なんですが、まあ実際の所はもうどれが禁止でどれが禁止じゃないのか税関の方でも訳判らなくなったご様子で、所謂「美風良俗に反しない」物は問題無いようです。もう何がなんだか…。 |
ゆん@韓国
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そういえばなんかキャラ全部替わってるね。昔のキャラは全部どうなったんだ?そういえば2をプレイしてないんで寧ろ全部新キャラになってくれた方が繋がりが無くて良いような気はするけどね。う〜ん、神崎なんかいかれた感じが何とも良かったけどちょっと残念かな(笑)。 |
rururu |
日本のCDは個人輸入とかできないんすか? なんか、インターネットで購入しようとしても、日本に住んでなきゃいけないし、他のメジャーなCD屋さんはみんな海外には配達してくれないみたいだからさ〜 日本のCDは買えないの? もっとも、日本の本もCDも正式な輸入はだめ何でしょう?ふ〜む、本は良くて、CDはダメなんて、おかしいよね・・・ |
ゆん@韓国
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KIAが2003年からCARTに参戦するそうだ。今回も勿論韓国サイドからの判断ではなくKIA Americaでのプランだそうだけど、どうもヒュンダイのWRC参加の件もあるが韓国車会社のアメリカ支部はああいう計画とか立てると好きなんだね。こないだのダカールラリーにもKIA Americaで参加してるし。 まあ、とにかくメルセデスが撤退し、HONDAとTOYOTA、フォードだけになったCARTのエンジンだがKIAがどんなパフォーマンスを見せてくれるか少し興味あるね。 話は変わってF1の話を少し。何か2戦、3戦共に雨に振り回されるレースになったけど、やはり一番目立った働き(?)をしたのはフェルスタフェンじゃないかな(笑)。もう何が何だか、まさにレースは何が起こるか判らないという言葉を証明する為に走ってくれたようなものだね。^^;。 3戦目で一番目立ったのはマクラレンの新しいフロントウイング。98年の新レギュレーション適用の頃から他のチームを圧倒するエンジンパワーを生かすような低いノーズとかなり直線的なフォルムのフロントウイングだったけど何かいきなりフェラーリのような曲面のフロントウイングを導入。噂によれば1,2戦目の不調を挽回する為にエイドリアン・ニューウェイはブラジルにも来ないで4戦目から始まるユーロピアンレースの為の新しいマシンのデザインにかかったとか。まあ、とにかく1,2戦であらわになった今シーズンのフェラーリに比べてのマクラレンの問題と言えばまずはフリー走行やテスト等でギアボックス関係で何かとトラブルが多い事と、まあこれは逆にフェラーリのマシンの方が妙に良いと言った方が良いかも知れないが妙にコーナーでのトラクションに差があること。それこそフェラーリの2台はコーナーで何かロープで引っ張って回ってるように絶妙に動いているからね。シュミなら毛嫌いなフレンツェンなんかあいつらはトラクション・コントロール使ってるよなんか罵ってるし(実際の所その辺どうなんだろう?勿論ジョン・トッドやシュミは否定してるけど)。 まあ、とにかくこの二つの問題の内何かとトラブルが多いというのは3戦目のハッキンネンを見ても判るようにまだあまり改善されてはいないようだが、少なくとも二つ目の問題は改善されつつあるんじゃないだろうか。 むしろもっと大きな脅威はフェラーリよりBMWの方だな。メクラレンは97年の後半頃から自分たちよりパワーが良いエンジンと戦った事がないくらい圧倒的なパワーを誇ったが、今の所どうやらF1でナンバーワンのエンジンパワーの座はどうやらウイリアムズBMWの方に移った様子。もともとウイリアムズBMWの不安要素はミシェリンのTyreがブリッジストーンに比べ安定性やそのパフォーマンスで劣るんじゃないだろうかという事だったが、少なくとも路面がドライの時にはその心配は無さそうだね。レインタイアの方はまだまだ駄目っぽいけどね(笑)。幸い2戦、3戦共に雨に救われたけどそんなに毎回降ってくるわけも無いし、何か毎回雨に頼るというのもかなりトホホな感じじゃないか。^^;。 まあ、とにかくこれからのシーズンが楽しみだね。しかしシュミ惜しかったな。史上初の7連続ポールトゥウィンがかかったレースだったし、正に天の恵みとも言えるアクシデントや丁度良いタイミングでの雨まで降ってくれたのにレイン・マイスターの彼が勝てなかったなんて。これだからレースは面白い。まあ、史上初の記録は史上初の兄弟フロントグリッド占領で満足するしかないか(笑)。 |
すちんぐれぇ
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まさかソウルコレクターがいるとは思ってなかったんで(w 星の部屋に行こうという目論みが見事にぶち壊された瞬間(w そもそもソウルコレクターってレスリングなんぼするんだろ? アーマー値63のパリィGMが三発を凌ぎきれないとは。 八つ当たりとしてヘボいPKをメッタ刺し(w |
金亨振 |
う〜ん、今の所「面白い作品が出る」という希望は薄いですけど・・・とにかく様子を見てみましょうか。 −Raoul |
nayuta |
まー会社を作ると言う時まさかーと思ってはいたけど本当にやるとは ^^; PS:raoul君これでうちらのささやかな野望は挫折してしまった事になるね…(笑) |
金亨振 |
内部テストが終わった会社がその次の段階として選べる道は三つ、一般ユーザー相手の公開ベータをやるか、プロのAgencyにOptimizingを要求するか、そのまま市場に出すかですね。ですから何度もデバッグを繰り返しながら同じゲームを延々とやり続けるはめになる可能性はあまり高くないでしょう。ですから一つの仕事にそう長く付き合う場合は稀になると思われます。 とにかく調査の必要性あり、という事で。 −Raoul |
violet |
一番ましな場合の売り上げが1億だとしても、この回収確率を考えると7000万が限界じゃないかな?まともな事務所の1年間の運営費を1、200万、バイトに払う費用を毎月200万(20万*10人)として2、400万、コアなスタッフを3人集めてやったら一人あたり収入は1、200万に満たない結果になるな。ーー;だめだこりゃ。 バイトを減らして1、800万、事務所を誰かの部屋と自宅勤務として運営費を360万、それで3人としたら・・・1年で1、600万?これもだめだな...二人が限界や。で、二人で1年1億の売り上げをあげるとしたら?毎月1、000万の仕事を入れるか、500万の仕事を二つ入れるとして...うーむ。プレイ・テストって1っヶ月で終わらせるとしたら毎日徹夜じゃなかったけ?特に開発道中のゲームってデバッグ入れながらやったら3ヶ月はかかるな。それで開発会社が3、000万も出せるか?大手だとしてもだいたい1、500万が限界、それを二人がそれぞれ担当してやるんなら...毎日が修羅場や。いかん、3年で屍二人の出来上がりだ。止めた方がいい。 |
金亨振 |
というか、アメリカや日本などにはもうすでにこういう会社はあるんだけどね。 数名のコアなプレイヤーたちが集い、ゲームを開発している会社を対象にプレイテスティングの契約をする形で営業をする。 会社の仕事はまあ契約の形によってさまざまだろうと思うが、主にバグを探してそのリストを作るとか、ゲームシステムの改善点などをリポートに纏めて提出するとかそういうのになるだろう。 コアなスタッフはプレイテスティングのプランを練るとか、仕事を貰ってくるとか、ゲーム性を高めるためのアイデアを出すとかの仕事をし、バグを探すためのルーチンプレイとかの雑用はバイトを雇れば問題はないだろう。 韓国内でゲームを作っている会社は150社くらいだとか。これだけでもプレイテスト会社の仕事は十分あると思える。私の推測では、この会社が: *ただのアマチュアテスターたちの集いで営業能力も低くできるのは整理されてないプレイリポートだけだった場合の予想売上が年500万〜1000万くらい。 *若干の営業能力があり(ゲーム開発者の電話番号を調べるとか、FAXやE-mail営業をやるとか)、ちょっとは纏まったリポートが書けるスタッフがいる場合の予想売上が年1000万〜2000万くらい。 *それなりの営業能力があり、バグを確実に探してやれるだけのテスト能力があり、それを踏まえた上で改善余地のリストアップができるくらいの能力があるなら予想売上は2000万〜5000万くらい。 *かなりの営業能力があり、纏まったバグ&改善点リポートを提出でき、さらにゲームの発展についての新しいアイデアが出せるレベルなら予想売上は1億以上を目指せると思う。 まあ、あくまでも私の予想にすぎないがね。でも知り合いのゲーム開発者と話をしていると「外注ができる専門のプレイテスターがほしい」との話をよく聞くからね、収要は十分あると思う。 -Raoul |
金亨振 |
−Raoul |
すちんぐれぇ
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「てゆ〜かぁ〜?あまりにも〜?膨大な?内容?みたいな〜?それでぇ〜?時間内に〜?審査できない〜?みたいなぁ〜?」。 …てめーらフザケてねーか?って感じ(ぉ 結局発売日は4月の7日に決まったらしい。 そうそう。昨日アリランでトランメルとフェルッカの家が入れ替えられるトンでもねぇバグが起こったらしい。結局何日か前のデータで立ち上げなおしたらしいが…一体どこをどういじくったらそんなことが起こるんだ?; |
ゆん@韓国
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東京の方はそれでも2000 Proだったおかげというかめぼしい建物がいくつか入ってる。レインボーブリッジやベイブリッジとか、国会議事堂や新宿の都庁や高層建物群のいくつかやあまり似てないけど東京ドームらしくもの(あまり似てない)や武道館らしきもの(これもやはりあまり似てない)とか皇居らしきもの等(皇居の上って飛行禁止区域とかじゃないのかな)。 有明にはフジテレビだっけ?あの妙な鉄玉(笑)付いてる放送局はあるけど何故かビッグサイトは無いんだよな(笑)。ちょっと残念。 しかし、これ殆どデュアルディスプレイ必需というべきのゲームだね。--;。何か計器盤類がかなり大きいんでメインディスプレイにこれを表示したら殆ど景色とかは見えなくなる。結局計器盤とGPSとかはセカンダリーディスプレイに配置してメインの方にAhead Viewを置くのが見晴らしも良いし操作も快適。 う〜ん、何時間か遊んでたらやはりスロットル付きのスティック欲しくなるな。いや、スロットルは良いとして、とにかくスティックは欲しいね。キーボードでも何とか遊べるがかなり不便だし、パッドではほぼ絶対と言って良いほど操作出来なくなるね。--;。う〜ん、大体のゲームはパッドで問題無いがやはりFlight Simulatorだけは無理か。--;。 p.s.東京のScenaryもやはりサンフランシスコとかに比べればかなり薄っぺらいんでベイブリッジに着陸!とかは出来なさそうだよ。--;。だって橋の上部が「面」じゃなくて「線」になってるもん。--;。先サンフランシスコの金門橋に着陸を試してみたが・・・キーボードでは無理だね。そんな微妙なコントロールは出来ないよ。う〜ん、FS 4.0とか5.0とかの頃は安物だったが一応スティックあったしね。スティック買ってきてから再挑戦するか。 |
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